origen de la imagen：https://abc13.com/post/harris-county-removes-speed-bumps-installed-residents-citing-unpermitted-construction/15372847/
Los topes de velocidad instalados por un grupo de residentes del oeste del condado de Harris fueron retirados por el Precinto 4 después de ser considerados no permitidos.
Los residentes le dijeron a ABC13 que instalaron los topes de velocidad para reducir la velocidad de los conductores que pasaban a gran velocidad por su vecindario.
La eliminación confundió a los residentes, quienes afirmaron que sus escrituras y registros de propiedad mostraban que la carretera era privada, pero ABC13 ha sido informado de que eso no es cierto.
“Llamada tras llamada tras llamada… he trabajado en esto durante 6 años”, dijo Beverly Wolfe, quien vive en Eula Morgan Road.
Beverly Wolfe solo ha querido lo mejor para su comunidad.
Ella explicó que sus esfuerzos comenzaron como una súplica al condado para que ayudara con el mantenimiento de la carretera, pero se encontró con un obstáculo.
“Frustrante” es cómo Wolfe describe la comunicación.
“No pueden tocar nuestra propiedad porque es privada. Esta carretera es privada, no podemos desenterrar las zanjas porque es privada. Debes llamar a tal y cual”, dijo Wolfe.
Wolfe le mostró a ABC13 una serie de correos electrónicos que parecían ser entre ella y funcionarios del condado de Harris, que datan desde 2019 hasta 2022.
En uno de ellos, una persona del departamento de ingeniería escribe: “Eula Morgan Road se muestra como una subdivisión no registrada con propietarios que poseen hasta la línea central de la calle…” y continúa diciendo que el mantenimiento del drenaje de la carretera es responsabilidad de los propietarios individuales.
En 2023, Michelle Burns dijo que el condado llegó sin previo aviso y repavimentó Eula Morgan Road.
Ella y el vecindario de Wolfe se convirtieron entonces en un popular atajo para personas que venían de Sunterra y otros vecindarios fuera de Clay Road.
Dijo que instalaron sus propios topes de velocidad porque la velocidad se estaba saliendo de control.
“Recibimos un correo electrónico diciendo que nuestra carretera ahora es pública”, dijo Burns.
“El viernes, recibimos una carta a las 10:30 diciendo que nuestros topes de velocidad serían retirados”.
Cuando ABC13 preguntó sobre la propiedad el martes, se les dijo por el Precinto 4 que necesitaban un día para rastrear la información.
Ahora nos informan que la sección de 0.5 millas de Eula Morgan Road se convirtió en propiedad del condado durante una reunión del tribunal de comisionados en junio de 2023, que coincide con cuando llegaron y la pavimentaron.
Aunque Eula Morgan Road no se mencionó específicamente en ninguna de las agendas de junio de 2023, se votó para aprobar la financiación para reparar carreteras “huérfanas” en cada precinto.
“No hubo advertencia que dijera ‘Oye, vamos a hacer esto'”, dijo Wolfe.
En su correo electrónico a los residentes, el Precinto 4 reconoció el problema de la velocidad y dijo que realizaron un estudio de tráfico.
Este indicó que el área podría ser una candidata para “medidas de calmado del tráfico” y han solicitado otro estudio.
Wolfe cuestiona la última línea, que afirma que su propósito en todo esto es salvaguardar a la comunidad.
“¿De quién es la comunidad? Nosotros somos los que lidiamos con esto todos los días”, dijo Wolfe.
“Durante más de 20 años, no nos tocaron”.
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