origen de la imagen：https://blockclubchicago.org/2025/05/07/uber-refunding-riders-hit-with-city-congestion-fee-but-wont-say-how-much-it-owes/
CHICAGO — Los clientes de Uber que fueron cobrados incorrectamente con tarifas de congestión de la ciudad están comenzando a recibir su dinero de vuelta.
La compañía de rideshare ha comenzado a emitir reembolsos a los clientes que fueron erróneamente impactados por el recargo de congestión de $1.50 para viajes hacia y desde el centro de la ciudad.
Uber agregó el recargo fuera de la ventana designada de la ciudad de 6 a.m. a 10 p.m. debido a lo que la compañía llamó un “error interno”.
Los cargos adicionales se han aplicado desde enero, según la compañía.
Los reembolsos aparecieron en los recibos de Uber y se depositaron directamente en las cuentas bancarias de las tarjetas utilizadas para pagar los viajes fuera de la ventana de recargo.
En algunos casos, Uber envió mensajes a los pasajeros con el encabezado “Solo una rápida actualización”.
“Tomaste un viaje por el cual se te cobró incorrectamente un recargo de congestión de Chicago debido a problemas técnicos de nuestra parte,” dice el mensaje de Uber.
“Hemos corregido el error y reembolsado el monto cobrado incorrectamente al método de pago original de este viaje.”
Uber prometió reembolsos la semana pasada después de que Block Club comenzara a hacer preguntas sobre los recargos.
Sin embargo, los clientes dijeron que anteriormente se habían puesto en contacto con la compañía sobre la discrepancia, y un portavoz del Departamento de Asuntos Comerciales y Protección al Consumidor de la ciudad comentó que recibieron una queja 311 sobre “cargos excesivos en viajes” a principios de abril.
Uber aún no ha respondido preguntas sobre cuánto en reembolsos se debe en total y a cuántos pasajeros.
“Hemos comenzado a emitir reembolsos a través del método de pago original en archivo,” dijo el portavoz de Uber, Josh Gold, en un comunicado el martes.
“Si eso no tiene éxito, intentaremos procesar el reembolso utilizando un método alternativo.”
El portavoz del departamento de negocios de la ciudad también se negó a decir cuánto le debe Uber a los clientes, señalando que el asunto no estaba dentro de la jurisdicción del departamento.
Gold había dicho previamente a Block Club que los recargos ya se habían recolectado y enviados a la ciudad.
El impuesto de recargo del centro de la ciudad — destinado a reducir la congestión durante las horas de mayor tráfico en un área extensa que abarca aproximadamente entre North Avenue y Roosevelt Road — fue aprobado en 2020.
Se amplió este año para cubrir viajes los fines de semana.
Se espera que la expansión genere $8 millones adicionales para la ciudad en 2025, según los documentos presupuestarios de la ciudad.
Gabe Conway, una residente de Gold Coast, cree que Uber le debe $3 por dos viajes a altas horas de la noche, pero solo ha recibido la mitad de su reembolso hasta ahora.
“Para mí, es más cuestión de principio,” dijo Conway.
“La culpa recae principalmente en Uber por mantener esos cargos adicionales en primer lugar.
Creo que es bastante dudoso.
Ya sea que la ciudad supiera que estaba recibiendo los fondos adicionales, sigue siendo una pregunta.”
Reuben Lopez, quien dijo que llama a Ubers para un viaje conveniente a casa tarde en la noche, recibió sus $6 de vuelta de Uber el martes.
“No tuve que enviar una solicitud, así que aprecio que rectificaran el error por su cuenta, pero no creo que lo hubiera hecho si alguien no lo hubiera mencionado,” dijo Lopez.
“Voy a tratar de no gastarlo todo de una vez.”
Más de 40 personas se han puesto en contacto con Block Club desde la semana pasada diciendo que han sido sobrecargadas con la tarifa de congestión, con un pasajero creyendo que le debían $48 en total por viajes a casa desde el trabajo después de las 10 p.m.
El Ald. Bill Conway (34º), cuyo distrito incluye la Zona del Centro de la ciudad, dijo que la compañía de rideshare debería decir cuánto debe de vuelta en total.
“Es inaceptable que Uber cobre de más a los habitantes de Chicago, particularmente en medio del aumento del costo de vida y transporte en la ciudad,” dijo Conway.
“BACP no me ha proporcionado información adicional en este momento, pero Uber le debe a los habitantes de Chicago hacer esto bien de manera pronta y transparente.”
El concejal no tiene relación con Gabe Conway.
El departamento de negocios de la ciudad confirmó la semana pasada que ha abierto una investigación sobre los cargos excesivos en los servicios de rideshare.
Chicago recaudó alrededor de $200 millones el año pasado por “impuestos de transporte terrestre,” según los documentos presupuestarios de la ciudad.
Uber terminó el año pasado con su “mejor trimestre hasta ahora,” reclamando alrededor de $9.8 mil millones en ingresos netos en 2024, según un comunicado de prensa de la llamada de ganancias de la compañía en febrero.
