origen de la imagen：https://www.ajc.com/news/2025/06/gridlock-guy-atlantas-loose-zebra-had-a-worse-ending-than-ed-did-in-tennessee-clone/
En un área metropolitana tan poblada y vasta como Atlanta, y en una red de carreteras tan densa, los automovilistas de Atlanta están destinados a experimentar una variedad de situaciones extrañas.
Los aviones se han estrellado o han aterrizado en las autopistas, camiones con diversos contenidos se han volcado, y animales se han soltado, causando estragos.
El contenido de las cartas en “Atlanta Traffic: The Card Game” refleja esta locura.
Tuve el placer de aprender a jugar este juego con el creador Evan Simmons el mayo pasado.
La reciente historia viral sobre una cebra llamada “Ed” y su aventura de una semana en Tennessee recuerda a la propia cebra de Atlanta que se soltó en el Downtown Connector (I-75/85).
El 18 de febrero de 2010, una cebra de 12 años llamada Lima estaba haciendo ejercicio en un corral fuera de lo que ahora se llama State Farm Arena.
El circo Ringling Bros. y Barnum & Bailey estaba en la ciudad, y los cuidadores estaban ocupados preparando a los artistas para deslumbrar a la multitud.
Los planes se torcieron cuando Lima se asustó y se soltó.
La cebra se liberó de sus cuidadores y golpeó un área débil de la cerca, creando un agujero y galopando.
Lima llevó a la policía y a otros perseguidores en una búsqueda de 40 minutos.
En un momento, la policía realmente acorraló al animal aterrorizado en un estacionamiento.
Pero Lima se liberó de nuevo y se convirtió en lo más rápido en I-75/85.
Recuerdo esto claramente.
Estaba en el Centro de Tráfico de WSB como parte de la cobertura de la tarde y el difunto capitán Herb Emory y yo estábamos observando los monitores de las imágenes aéreas del WSB Skycopter.
Emory cubrió este evento como si fuera una persecución policial: dio comentarios sobre Lima, así como sobre los bloqueos de caminos que la APD, GDOT y GSP implementaron.
Esto congestionó aún más un ya ocupado I-75/85 durante mucho tiempo.
La criatura frenética finalmente salió a la calle Williams y el consorcio perseguidor pudo acorralarla.
Lima no usó señales de giro.
Esta es la parte del programa donde hacemos una pausa para hablar sobre los efectos mariposa o las cadenas de eventos, o cualquier metáfora que resuene mejor.
Nuestras acciones —y las inacciones— afectan a otras personas y a menudo de maneras que nunca podríamos anticipar.
En el caso de la cebra Lima, los operadores del circo tuvieron que reforzar sus cercas al día siguiente.
Si la cerca no hubiera tenido un agujero o un punto débil el día anterior, Lima no habría tenido el susto de su vida.
Y miles de conductores no habrían sido inconvenientes en medio de sus trayectos a casa.
Las ambulancias o entregas críticas podrían haberse retrasado.
De hecho, alguien podría haber llegado tarde a una entrevista de trabajo —o a una cita.
En el caso de “Ed”, la cebra de Tennessee cuyo nombre real es Zeke, sus propietarios lo habían comprado un día antes.
Su aventura de una semana también causó que la policía bloqueara carriles y, sin duda, distrajo, sorprendió y asustó a mucha gente.
Los dueños de Zeke deberían haber tenido medidas de seguridad adecuadas antes de traer a un animal exótico a su hogar.
Los accidentes ocurren, pero llamarlos así implica que nadie es responsable.
Nombrar algo un “accidente” indica que el universo decidió que algo sucediera y que los receptores de las consecuencias simplemente tuvieron mala suerte.
Un incidente puede carecer de intención, pero esa verdad no hace que la desgracia sea inevitable.
Ed la cebra sobrevivió a su safari suburban, pero Lima no.
La larga travesía de Lima por el pavimento le hizo daño a sus pezuñas de manera severa y, tras semanas de tratamiento en la escuela veterinaria de UGA, se determinó que el animal tendría una calidad de vida baja en su estado.
Los veterinarios decidieron sacrificar a Lima.
La principal razón por la que el tráfico en Atlanta ha visto tantas rarezas es porque errar es humano y muchas personas viajan a través y alrededor de esta hermosa ciudad.
Latas de cerveza, vacas, vidrio y muebles —esos no simplemente “terminan” en el tráfico.
Una correa que se deja suelta o alguien distraído que choca con algo.
Luego, la carga vuela.
Y las personas se lastiman o se sienten frustradas o llegan tarde.
Un helicóptero llevó a Zeke a salvo.
No me gustaría ver la cuenta por su rescate.
Las peripecias de Lima y Zeke deberían recordarnos a todos que aseguramos nuestras cargas y nuestras mascotas.
Y deberíamos recordar no dar por sentado las carreteras abiertas.
Las condiciones pueden cambiar en un instante y debemos conducir como si nuestras vidas y las de las personas (o el ganado suelto) a nuestro alrededor dependieran de nuestra atención.
Doug Turnbull ha cubierto el tráfico de Atlanta durante más de 20 años y ha escrito “Gridlock Guy” desde 2017.
Doug también co-presenta el “Five to Go Podcast”, un análisis semanal sobre historias en el automovilismo.
Contáctalo en [email protected].
