origen de la imagen：https://www.casino.org/news/new-violations-unearthed-in-elon-musks-vegas-loop-construction-report/
Trabajar en la oscuridad debajo del Strip de Las Vegas no mantuvo a The Boring Co. de Elon Musk fuera de la vista en una nueva investigación sobre las violaciones ambientales, de salud y de seguridad que hasta ahora ha cometido durante la construcción del sistema de transporte Vegas Loop.
Esta foto, de un informe de OSHA de 2023, muestra un túnel del Vegas Loop, por el cual los empleados de Boring Co. están obligados a caminar mientras trabajan, inundado de barro que contiene sustancias químicas peligrosas.
Inicialmente concebido como un sistema de transporte entre diferentes áreas del Centro de Convenciones de Las Vegas, el Vegas Loop ahora se está expandiendo para cubrir 68 millas con 104 paradas desde el aeropuerto hasta el centro de la ciudad.
Consiste en automóviles Tesla individuales que transportan de 2 a 3 personas a la vez a una velocidad promedio de 30 mph.
Basada en gran medida en solicitudes de la Ley de Libertad de Información, la investigación, realizada por los periodistas Daniel Rothberg y Dayvid Figler para ProPublica, encontró varias violaciones previamente no reportadas de las regulaciones de construcción y ambientales por parte de Boring, incluyendo:
Una citación de 2019 por descargar aguas subterráneas en desagües pluviales sin un permiso, lo que resultó en una multa de $90,000 por parte de la División de Protección Ambiental de Nevada.
Una citación de 2022 por parte de funcionarios locales por conectar ilegalmente a una alcantarilla sin aprobación, sin multa impuesta.
Un hallazgo de 2023 por parte del Condado de Clark que Boring excavó sin permisos para trabajar en propiedad del condado; después de lo cual el condado permitió a la compañía presentar las solicitudes de permisos de manera retroactiva y pagar una multa de $900 por cada una.
Una violación de 2024 resultante de un camión de Boring desasegurado que derramó material peligroso sobre la I-15, cerrándola durante cuatro horas durante la hora pico, resultando en una multa de solo $75 (sin K) para el conductor.
Un Tesla navega por el Vegas Loop.
Los lugareños se refieren despectivamente al sistema como “los túneles de Tesla”.
La investigación de ProPublica también descubrió un video, grabado por un empleado del Distrito de Reclamación de Agua del Condado de Clark, que muestra aguas residuales derramándose de un sitio de construcción del Vegas Loop en la calle cerca de UNLV este junio, y una queja similar de un empleado del Distrito de Agua de Las Vegas en agosto.
La respuesta del condado a ambas quejas fue emitir cartas de cese y desista pero sin multas.
Estas violaciones se suman a las ocho violaciones graves de seguridad previamente reportadas encontradas por la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de Nevada (OSHA) en 2023.
En ese caso, de 15 a 20 empleados de Boring sufrieron quemaduras graves en la piel por sustancias químicas peligrosas mientras conectaban mangueras.
(OSHA define las “violaciones graves” como asociadas con una “probabilidad sustancial de que ocurra la muerte o daño físico serio”).
Boring fue multada con $112,000 por esas violaciones.
Desde luego, para el hombre más rico del mundo, especialmente cuando busca demostrar que puede cumplir con lo que promete construir, las multas de $90,000 y $112,000 son meras fichas de metro.
A Elon Musk no le gusta ser regulado.
Por lo tanto, encontró ProPublica, The Boring Co. continúa violando regulaciones —y pagando multas por hacerlo— con el pleno respaldo de la Autoridad de Convenciones y Visitantes de Las Vegas (LVCVA), la agencia de marketing cuasi-gubernamental con la cual firmó un contrato para operar el Vegas Loop en 2019.
(The Boring Co. gestiona las operaciones diarias, mientras que la LVCVA desempeña papeles en la financiación, planificación estratégica y proporciona el apoyo político necesario para que Boring alcance sus objetivos).
“Las regulaciones ambientales son, en mi opinión, en gran medida terribles”, dijo Musk durante una entrevista en una conferencia política de Buenos Aires en junio.
“Tienes que obtener permiso por adelantado, en lugar de, por ejemplo, pagar una penalización si haces algo mal, lo cual creo que sería mucho más efectivo”, dijo.
“Decir: ‘Mira, vamos a hacer este proyecto. Si algo sale mal, entonces estaremos obligados a pagar una penalización’. Pero no necesitamos pasar por un proceso de aprobación ambiental de tres o cuatro años”.
Igualmente preocupante es cómo el Vegas Loop ha logrado esquivar el proceso estándar de revisión pública.
ProPublica informó que la empresa de Musk se escondió detrás de nombres falsos confusos que sirvieron para mantener a los ciudadanos preocupados en casa durante todas las reuniones relevantes de la Comisión del Condado de Clark.
Cuando se emitieron las agendas para esas reuniones, no se listó “Boring Co.” o “Vegas Loop”, sino LLC con nombres como UC-23-0126-HCI-CERBERUS 160 EAST FLAMINGO HOTEL OWNER L P, UC-20-0547-CLAUDINE PROPCO, LLC, y UC-20-0547-CIRCUS CIRCUS LV, LLC, encontró ProPublica.
Actualmente, cinco de las 68 millas propuestas del Vegas Loop están completas y operativas.
