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La adquisición de Hawaiian Airlines por Alaska Airlines está dando sus primeros pasos, siguiendo el anuncio de nuevas rutas de Alaska Airlines entre Seattle y Asia.
Además, el Grupo mejorará su red nacional con nuevos servicios desde San Francisco hacia las Islas Hawái, incrementará los vuelos entre Hawái y Japón, maximizará los servicios de aeronaves de fuselaje ancho y mejorará la conexión de vuelos de la costa este y medio oeste hacia Hawái.
Estas operaciones comenzarán en 2025.
Alaska inaugurarán vuelos entre Seattle Tacoma y Tokio Narita a partir del 12 de mayo de 2025, utilizando Airbus A330-200 de Hawaiian, mientras que el servicio a Seúl, que estará disponible para la venta a principios del próximo año, comenzará en octubre de 2025.
Las operaciones a Tokio, que se podrán adquirir a través de los sitios web de Alaska y Hawaiian, ofrecerán conexiones a los destinos de la aerolínea asociada oneWorld, Japan Airlines, desde/hacia la capital japonesa.
Por primera vez, Alaska Airlines entrará en el mercado de Seattle – Asia.
Hawaiian actualmente tiene 24 A330 en su flota, que la compañía utilizará en estos vuelos, todos configurados para 278 pasajeros en dos clases (18 en Clase Ejecutiva y 260 en Clase Económica).
Según nuestra base de datos, los Airbus A330 actuales están basados en Hawái, ofreciendo servicios hacia Estados Unidos, Asia y Oceanía.
La programación entre Seattle y Tokio (Alaska/Hawaiian) será diaria.
Uno de los principales hubs del Grupo, ubicado en Seattle, es el más grande de la costa oeste de cualquier aerolínea, ofreciendo 104 destinos sin escalas a través de América del Norte.
Incluyendo Tokio Narita y Seúl Incheon, la compañía planea realizar 12 rutas sin escalas desde Seattle con aeronaves de fuselaje ancho a partir de 2030, con otros nuevos destinos que se anunciarán pronto.
Aumentando los vuelos a Japón, el nuevo servicio entre Seattle y Tokio incrementará los vuelos en el mercado Hawái-Japón, que es un negocio importante para el Grupo.
Al reubicar aeronaves en la ruta Honolulu – Tokio Narita a la ruta Seattle – Tokio Narita, la aerolínea aumentará el servicio entre Honolulu y Tokio Haneda de 12 a 14 vuelos por semana.
Adicionalmente, la compañía mantendrá operaciones a Osaka y Fukuoka desde Honolulu, ofreciendo un total de 24 vuelos semanales entre Hawái y Japón.
Más opciones entre la costa oeste y Hawái.
Hawaiian y Alaska actualizarán sus salidas para mejorar su cobertura de horario.
Alaska Airlines ampliará su oferta de asientos entre Seattle y Honolulu en un 20%, operando tres de sus seis vuelos diarios en esta ruta con aeronaves de fuselaje ancho de Hawaiian.
Además, Portland tendrá tres servicios diarios sin escalas a Honolulu con horarios de salida escalonados convenientes y un aumento del 25% en los asientos disponibles.
Finalmente, el Grupo también mejorará su conectividad desde San Diego, con salidas a media mañana y tarde desde Maui en lugar de solo salidas matutinas, así como un nuevo horario de salidas desde Maui (mediados de la tarde y red-eye).
Conectividad mejorada para vuelos de la costa este y medio oeste hacia Hawái.
Utilizando su red combinada, la aerolínea permitirá que los vuelos de la costa este y medio oeste se conecten más fácilmente en la costa oeste antes de continuar hacia las islas.
El Grupo añadirá nuevos vuelos nocturnos desde Honolulu hacia Portland y San Francisco, así como en la ruta Maui-Portland.
Los vuelos red-eye también habilitarán nuevas conexiones para los pasajeros de todo el continente estadounidense y potenciarán las operaciones de aeronaves de Hawaiian.
Maximizando los vuelos de aeronaves de fuselaje ancho.
Hawaiian Airlines maximizará sus servicios programados con aeronaves Airbus A330-200, en rutas hacia/desde Honolulu así como desde/hacia Seattle, el hub de Alaska Airlines.
Como se mencionó anteriormente, se operarán tres vuelos diarios con estas aeronaves en la ruta Honolulu – Seattle, y también se servirá una frecuencia diaria entre Honolulu y Sacramento utilizando A330.
Durante la temporada alta de verano en el estado de Alaska, Hawaiian volará de Anchorage a Seattle en Airbus A330, aprovechando su mayor capacidad de asientos y carga.
Alaska y Hawaiian Airlines tienen redes de rutas de carga complementarias, siendo el mercado de carga una parte importante de las comunidades que cada una sirve.
En lo que respecta a la ruta SEA-ANC, Alaska Airlines tiene la intención de operar al menos 18 frecuencias diarias para el verano de 2025.
Nuevas rutas entre San Francisco y las Islas.
Alaska Airlines añadirá nuevas rutas hacia Hawái desde San Francisco a partir de junio de 2025.
Kona y Līhuʻe serán sus destinos, con el siguiente horario:
San Francisco (SFO) – Kona (KOA): 4 semanales · a partir del 12 de junio de 2025.
San Francisco (SFO) – Līhuʻe (LIH): 3 semanales · a partir del 13 de junio de 2025.
Otras aumentos de Hawaiian Airlines.
Honolulu (HNL) – Tokio (HND): de 12 a 14 semanales · a partir del 30 de marzo de 2025.
Honolulu (HNL) – Seattle (SEA): de 14 a 21 semanales · a partir del 21 de abril de 2025.
Honolulu (HNL) – Los Ángeles (LAX): de 14 a 21 semanales · a partir del 22 de abril de 2025.
Honolulu (HNL) – Seattle (SEA): de 21 a 28 semanales · a partir del 15 de mayo de 2025.
Honolulu (HNL) – Portland (PDX): de 7 a 21 semanales · a partir del 12 de junio de 2025.
Con estos nuevos servicios, Alaska Airlines y Hawaiian Airlines realizarán cuatro frecuencias diarias a las cuatro principales islas hawaianas desde San Francisco.
En cuanto a la flota, sumando ambas aerolíneas, el Grupo tiene un total de 438 aeronaves.
Airbus, Boeing y Embraer son parte de Alaska Airlines y Hawaiian Airlines, con una antigüedad promedio de 10 años.
Hawaiian ha realizado un pedido de 12 Boeing 787-9 Dreamliners, de los cuales ya ha incorporado dos.
La aerolínea planea seguir agregando 787 a su flota hasta 2027.
Además, como se anunció en el comunicado de prensa, Alaska y Hawaiian tuvieron que incrementar las horas de vuelo de los Airbus A321 y Boeing 787-9 Dreamliner de Hawaiian en un diario para optimizar la utilización de su flota.
Esto se debe al retraso en la llegada de nuevas aeronaves Boeing 737 MAX para Alaska Airlines.
